Аккумулятор для автодома 24 В, 500 Ач

Аккумулятор для автодомов на 24 В, 500 Ач от поставщика HSS Energy предназначен для проектов B2B, которым требуется более эффективное распределение мощности постоянного тока, чем сопоставимая архитектура на 12 В, сохраняя при этом практичную систему среднего напряжения для инверторов, источников зарядки и бортовых домашних нагрузок. Окончательный выбор должен подтвердить размер инвертора, профиль зарядного устройства, солнечный контроллер, преобразователь постоянного тока, размер кабеля, защиту, пространство для установки и запланированную компоновку параллельных батарей.

Ключевые характеристики

Зачем использовать архитектуру 24 В?

В электрической системе автофургона среднего напряжения батарея для автодома на 24 В может снизить постоянный ток по сравнению с аккумуляторной батареей на 12 В при том же уровне мощности. Это может помочь проектам на основе инверторов более эффективно управлять размером кабеля, падением напряжения и распределением высокой нагрузки, сохраняя при этом систему проще, чем архитектура с более высоким напряжением 48 В.

Архитектура домашнего электроснабжения 12 В и 24 В

Фактический ток зависит от реального напряжения батареи под нагрузкой, эффективности преобразования и подключенного оборудования. Для основного банка на 24 В все еще может потребоваться преобразователь постоянного тока с 24 В в 12 В для существующих домашних цепей на 12 В.

Химический состав LiFePO4 для повторяющихся нагрузок на дом

Аккумулятор LiFePO4 для автодомов на 24 В хорошо подходит для циклического использования энергии в доме, где аккумулятор постоянно поддерживает освещение, насосы, электронику, охлаждение и нагрузку с инверторным питанием. Окончательные пороговые значения BMS, настройки зарядного устройства и стратегия защиты должны по-прежнему соответствовать утвержденной электрической архитектуре автофургона.

Инвертор, зарядка и распределение постоянного тока

Планируйте емкость 500 Ач с учетом ежедневной потребности в энергии

Формат домашней батареи для дома на колесах следует рассматривать как входные данные для определения размера аккумуляторной батареи, а не как обещание фиксированного времени автономной работы. Покупатели должны оценить ежедневные нагрузки постоянного тока, нагрузки переменного тока с инверторным питанием, охлаждение, насосы, электронику, режим HVAC, резервный запас и доступную энергию зарядки, прежде чем принимать решение о целевой полезной мощности.

Инвертор/зарядное устройство и интеграция с солнечной батареей

Проект литиевой батареи для автодома на 24 В следует рассматривать вместе с инвертором/зарядным устройством, береговым зарядным устройством, контроллером солнечной зарядки и методом зарядки от генератора переменного тока. Одного класса напряжения недостаточно; профиль зарядки, допустимый ток, настройки защиты, стратегия предохранителей и сечение кабеля должны работать как одна система.

Для домашних нагрузок 12 В требуется план постоянного тока

Многие бытовые приборы, цепи освещения, насосы и управляющая электроника остаются под напряжением 12 В, даже если напряжение основного аккумулятора составляет 24 В. Поэтому для проекта может потребоваться преобразователь постоянного тока 24 В в 12 В правильного размера с четким разделением между мощными инверторными нагрузками 24 В и существующей системой распределения 12 В автомобиля. Это один из основных компромиссов при переходе от домашней системы с напряжением 12 В к системе с напряжением 24 В.

Обзор архитектуры системы автодома

Рекомендуемые входные данные для проекта: непрерывная и импульсная мощность инвертора, модель берегового зарядного устройства/инверторного зарядного устройства, модель солнечного контроллера, сведения об генераторе переменного тока/зарядном устройстве постоянного тока, оценка вспомогательной нагрузки 12 В, размеры батарейного отсека, длина кабеля, предпочтительные клеммы и планируемое количество упаковки.

Сцены применения дома на колесах/дома на колесах/прицепа для путешествий поставляются для аккумуляторной серии.

Планирование аккумуляторных батарей и интеграция автофургонов

Параллельное расширение без претензий на неограниченное количество

Домашнюю батарею для дома на колесах емкостью 500 Ач можно расширить, если утвержденная система BMS, конструкция кабелей и защиты позволяют использовать несколько параллельных батарей. Перед началом производства в проекте необходимо определить количество упаковок, схему соединений, конструкцию общей шины, стратегию предохранителей, длину кабелей, подход к балансировке и зарядное оборудование. В источнике не указано максимальное количество параллельных батарей.

Интеграция автодомов

Аккумуляторная система для дома на колесах LiFePO4 должна быть интегрирована в полную архитектуру зарядки и нагрузки, а не выбираться только по емкости. HSS Energy рекомендует проверять инвертор, береговое зарядное устройство, генератор переменного тока/зарядное устройство постоянного тока, солнечный контроллер, преобразователь 12 В, разъединители, предохранители и ожидаемые пиковые нагрузки вместе.

Региональный поиск аккумуляторов для отдыха и язык приложений

На рынках Великобритании и некоторых европейских стран покупатели могут описывать ту же роль домашнего электроснабжения, что и аккумуляторная батарея для дома на колесах на 24 В. Целью применения остается бортовая аккумуляторная система для жилых помещений, поэтому проекту по-прежнему необходимо подтверждение совместимости зарядного устройства, потребности в инверторе, солнечной энергии, места для установки и конструкции защиты.

OEM/ODM и контроль конфигурации

Поставляемые материалы серии поддерживают обсуждение OEM / ODM вопросов напряжения, емкости, разъема, размера корпуса, этикетки и упаковки. Для проекта дома на колесах на 24 В эти параметры следует рассматривать вместе с источниками зарядки, интерфейсом инвертора, преобразованием постоянного тока в постоянный, пространством для установки, доступом для обслуживания и выбранной параллельной архитектурой.

Контроль конфигурации повторных заказов

После утверждения образца или технической конфигурации HSS Energy может записать подтвержденную модель батареи, расположение корпуса, клемм или разъемов, требования к напряжению заряда, план параллельной батареи, требования к маркировке и упаковке для обеспечения единообразия повторных заказов.

Производство, проверка и доказательная база

В библиотеке фактических данных компании показаны участки производства аккумуляторов и множество устройств для тестирования. Эти изображения могут способствовать обсуждению возможностей поставщиков и процессов, но сами по себе они не доказывают, что каждое устройство FUQ0-02P прошло все изображенные испытания. Заявления о тестировании или сертификации для конкретной модели следует использовать только в том случае, если доступна соответствующая область отчета.

Свидетельства о производственной площадке HSS Energy и испытательном оборудовании, предоставленные пользователем. Наличие оборудования не заменяет отчет об испытаниях для конкретной модели.

Сертификация и проверка документации

UL, CE, IEC, BIS, UN38.3, ISO 9001, документы о испытаниях на падение и другие документы на уровне компании могут быть проверены на соответствие окончательно заказанной модели и рынку. Их не следует автоматически назначать продукту 24 В, 500 Ач, если только объем сертификата или отчета не соответствует утвержденной конфигурации батареи.

Моментальный снимок решения покупателя

· Выбирайте 24 В, если проекту дома на колесах требуется практичная архитектура среднего напряжения для электроснабжения дома на основе инвертора и требуется более низкий постоянный ток, чем сопоставимая система на 12 В.

· Подтвердите опорное напряжение заряда 29,2 В на инверторном зарядном устройстве, солнечном контроллере и любом генераторе переменного тока/источнике зарядки постоянного тока.

· Спланируйте, как будут питаться существующие устройства с напряжением 12 В, обычно через преобразователь постоянного тока подходящего размера.

· Считайте 500 Ач входными данными для планирования мощности; Фактическое время работы зависит от профиля нагрузки, эффективности инвертора, окна полезного состояния заряда, температуры и стратегии зарядки.

· Определите количество параллельных блоков, конструкцию общей шины, предохранители и расположение кабелей, прежде чем окончательно определиться с расширяемым аккумуляторным блоком.

Часто задаваемые вопросы

Это аккумулятор LiFePO4?

Да. Серия аккумуляторов для автофургонов подтверждена как химический состав LiFePO4.

Почему в проекте автофургона используется напряжение 24 В вместо 12 В?

При том же уровне мощности система 24 В может работать при более низком постоянном токе, чем система 12 В. Это может помочь с выбором размера кабеля и падением напряжения в проектах на основе инвертора, но автодому может потребоваться преобразование постоянного тока в постоянный для существующих 12-вольтовых домашних нагрузок.

Могу ли я рассчитать энергию аккумулятора на 24 В и 500 Ач?

В исходных данных не указано точное номинальное напряжение батареи или номинальная энергия. HSS Energy должна подтвердить спецификацию блока перед публикацией значения кВтч, а не определять его на основе рыночного класса напряжения.

Можно ли подключить несколько аккумуляторов параллельно?

В прилагаемой спецификации заявлена ​​поддержка нескольких параллельных соединений. Максимальное практическое количество, схема соединения, предохранители, общая шина и зарядное оборудование должны быть подтверждены для утвержденного проекта.

Какое зарядное оборудование следует проверить?

Проверьте инверторное или береговое зарядное устройство, солнечный контроллер, генератор переменного тока/зарядное устройство постоянного/постоянного тока и любой другой источник зарядки на соответствие утвержденной конфигурации батареи и указанному в источнике эталонному напряжению заряда 29,2 В.

Что мне следует отправить для получения предложения?

Укажите тип автодома, существующую электрическую архитектуру, номинал инвертора, модели зарядного устройства, модель солнечного контроллера, подробную информацию об генераторе переменного тока/зарядном устройстве постоянного тока, требования к вспомогательной нагрузке 12 В, размеры аккумуляторного отсека, предпочтения клемм, запланированное количество комплектов и годовую потребность.

Может ли HSS Energy настроить батарею?

Поставляемые материалы серии поддерживают обсуждение OEM/ODM напряжения, емкости, разъема, размера корпуса, этикетки и упаковки. Окончательный объем соответствует утвержденной конфигурации проекта.

Запросить проверку соответствия электрической системы автофургона

Отправьте в HSS Energy электрическую архитектуру вашего дома на колесах или кемпера, размер инвертора, источники зарядки, требования к вспомогательной нагрузке 12 В, место для установки, схему расположения кабелей и необходимое количество. Мы можем проверить соответствие системы 24 В, подтвердить одобренную конфигурацию FUQ0-02P и подготовить пакет предложений OEM / ODM.