Преобразование лития в тележку для гольфа работает лучше всего, когда батарея спроектирована вокруг транспортного средства, а не выбирается только по напряжению и Ач. HSS Energy поставляет аккумуляторы LiFePO4 напряжением 36 В, 48 В, 60 В и 72 В для гольф-мобилей для замены свинцово-кислотных, модернизации автопарка и OEM-проектов, с непрерывным и пиковым током разряда, настроенным вокруг контроллера, двигателя и рабочего цикла. В нашу серию литиевых батарей для гольф-каров входят такие продукты, какЛитиевая батарея для гольф-кара 60 В, 105 Ач,Литиевая батарея для гольф-кара 36 В, 105 Ач, и так далее.
Такой подход, согласованный с системой, помогает избежать наиболее распространенных проблем при переоборудовании: недостаточного размера BMS, несовместимого зарядного устройства или аккумулятора, который соответствует напряжению, но не соответствует напряжению автомобиля. Прежде чем рекомендовать конфигурацию, мы проверяем контроллер, зарядное устройство, проводку, защиту и аккумуляторный отсек.
|
Отправьте характеристики вашей тележки для проверки пригодности аккумулятора |
· устранить регулярный полив на затопленных свинцово-кислотных автопарках
· замените многобатарейный блок на один интегрированный блок, если это позволяет компоновка автомобиля.
· более эффективно использовать установленную энергию аккумулятора в соответствии с утвержденным рабочим окном LiFePO4.
· обеспечивайте более предсказуемую зарядку с помощью подходящего литиевого зарядного устройства
· уменьшить вес аккумуляторной батареи, если выбранная конфигурация легче исходного свинцово-кислотного комплекта
|
Точка принятия решения |
Свинцово-кислотный банк |
Преобразование LiFePO4 |
|
Обслуживание |
Затопленные батареи могут потребовать полива и обслуживания клемм. |
Никакого полива; обычный осмотр кабелей, клемм и защиты по-прежнему применяется. |
|
Расположение батареи |
Часто несколько батарей соединены последовательно. |
Один интегрированный блок может упростить аккумуляторный блок, если его соответствие и ток подтверждены. |
|
Зарядка |
Существующее зарядное устройство рассчитано на свинцово-кислотную химию. |
Необходимо подтвердить профиль зарядки, совместимый с LiFePO4; В комплект поставки может быть включено соответствующее встроенное зарядное устройство. |
|
Подходит для автомобиля |
Исходная планировка уже определена вокруг существующего банка. |
Корпус, клеммы, кабели и точки крепления можно обозревать по всему доступному отсеку. |
Мы не применяем один текущий рейтинг для всего диапазона. Непрерывный и пиковый ток разряда выбираются в соответствии с ограничениями контроллера, мощностью двигателя, рабочим циклом и ожидаемой нагрузкой.
· Платформы напряжения: 36 В / 48 В / 60 В / 72 В
· Вместимость: выбирается с учетом необходимого времени работы и места в автомобиле.
· Варианты связи: CAN, RS485 и Bluetooth.
· Зарядка: для одобренных конфигураций доступно встроенное зарядное устройство.
· Варианты OEM: корпус, клеммы, расположение кабелей, этикетка и другие детали, специфичные для проекта.
Конфигурации аккумуляторов можно просмотреть для Club Car, EZGO, Yamaha, Star EV, Tomberlin, Bintelli и других платформ гольф-каров или грузовых автомобилей на основе реальной системы.
|
Совместимость подтверждается конфигурацией автомобиля. Одного названия бренда недостаточно. Окончательная установка зависит от напряжения системы, контроллера, зарядного устройства, батарейного отсека, расположения кабелей и заказанной конфигурации батареи. |
· марка и модель гольф-мобиля
· исходное напряжение аккумуляторной батареи и ее расположение
· информация о двигателе и контроллере
· нормальный и пиковый ток, если таковой имеется
· модель зарядного устройства или характеристики выходной мощности
· требуемая мощность или ежедневное время работы
· размеры батарейного отсека
· Требования CAN/RS485/Bluetooth, если необходимо
· расчетное количество заказа
Если у вас уже есть этикетка автомобиля, фотография контроллера, этикетка зарядного устройства или чертеж аккумуляторного отсека, отправьте их вместе с запросом. Эти детали обычно значительно ускоряют первую проверку конфигурации.
Какие платформы напряжения доступны?
Стандартные аккумуляторные платформы для гольф-мобилей HSS Energy рассчитаны на напряжение от 36 В до 72 В, включая проекты на 36 В, 48 В, 60 В и 72 В. Конечное напряжение должно соответствовать бортовой сети автомобиля.
Фиксированы ли номинальные значения тока разряда?
Нет. Непрерывный и пиковый ток настраиваются в соответствии с двигателем, контроллером и условиями реальной нагрузки проекта.
Может ли один литиевый аккумулятор заменить несколько свинцово-кислотных аккумуляторов?
Во многих проектах да. Сначала необходимо проверить общее напряжение, ток контроллера, зарядное устройство, проводку, защиту и пространство аккумуляторного отсека.
Могу ли я сохранить оригинальное зарядное устройство для гольф-мобиля?
Не автоматически. Профили зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов и LiFePO4 различаются. Мы проверяем существующее зарядное устройство, и для утвержденной конфигурации аккумулятора может быть поставлено подходящее встроенное зарядное устройство.
Можно ли добавить общение?
Да. CAN, RS485 и Bluetooth доступны в качестве дополнительных функций в зависимости от автомобиля и заказанной конфигурации.
Какие сертификаты доступны?
Объем сертификации и транспортной документации зависит от конфигурации аккумулятора и рынка назначения. Перед утверждением заказа необходимо подтвердить наличие применимых документов для выбранной модели.
|
Отправьте характеристики вашей тележки для проверки пригодности аккумулятора Отправьте модель тележки, напряжение, контроллер, зарядное устройство, необходимое время автономной работы и размеры аккумуляторного отсека. HSS Energy может проверить платформу батареи, текущие требования, зарядное устройство и схему установки перед составлением предложения или отбора образцов. |
