Литиевая батарея для тележки для гольфа 72 В, 105 Ач

Для покупателей, планирующих обновление автопарка, литиевая батарея для гольф-мобиля 72 В, 105 Ач даёт заводу HSS Energy четкую отправную точку: один управляемый аккумулятор LiFePO4 вместо традиционного свинцово-кислотного комплекта из нескольких аккумуляторов. Конструкция 24С1П имеет номинальную платформу 76,8В и потолок заряда 87,6В. Что еще требует проверки, так это сама тележка — ограничения контроллера, профиль зарядного устройства, пиковый ток, размер лотка, кабели и средства связи. Как только они совпадут, выборку можно будет продолжить с меньшим количеством сюрпризов.

Маркетинговое изображение предлагаемого аккумуляторного отсека. Окончательные размеры, этикетки и клеммы соответствуют утвержденному чертежу заказа.

Ключевые характеристики

От свинцово-кислотной рутины к управляемому литиевому блоку

Свинцово-кислотный вариант был традиционным выбором для гольф-каров. Литиевые аккумуляторы теперь привлекают операторов, которым требуется меньше регулярного технического обслуживания и более стабильное питание по мере разряда батареи. Замена литиевой батареи тележки для гольфа по-прежнему представляет собой обновление системы, а не простую замену коробки. Зарядное устройство, контроллер, кабели, контактор и лоток должны работать с новым блоком.

Сравнение носит качественный характер, поскольку не было поставлено конкретного базового комплекта свинцово-кислотных продуктов. Экономия веса, времени автономной работы и срока службы должна рассчитываться с учетом существующего комплекта батарей и режима работы покупателя.

Почему название 72 В может означать номинал 76,8 В

Изделие относится к классу автомобилей с напряжением 72 В, но 24 элемента LiFePO4 выдают номинальное напряжение 76,8 В. Аккумулятор тележки для гольфа напряжением 76,8 В в этой конфигурации заряжается до напряжения 87,6 В и использует отсечку при разряде 60 В. Проверьте это окно полного напряжения на зарядном устройстве и контроллере; Наклейки «72 В» на старой упаковке недостаточно.

Элементы EVE 105 Ач и простая архитектура 24-й серии

Одна ячейка емкостью 105 Ач в каждой позиции серии обеспечивает простоту архитектуры без параллельных групп ячеек. В аккумуляторе 24S LiFePO4 для гольф-кара используются 24 призматических элемента EVE. Затем в утвержденной спецификации фиксируются партия ячеек, расположение шин и детали корпуса для повторного производства.

Защита BMS для реальных нагрузок транспортных средств

Ускорение, уклоны, пассажиры и аксессуары могут увеличить ток, превышающий потребности тележки в движении. Поставляемый аккумулятор LiFePO4 72 В, 105 Ач поддерживает стандартный разряд 105 А и непрерывный разряд до 150 А. BMS обеспечивает защиту от перегрузки по току, короткого замыкания, напряжения элемента и температуры. Доступны Bluetooth и RS485; интеграция протокола и дисплея зависит от заказа.

Справочник по температуре и защите

Подгонка автомобиля осуществляется до установки

На иллюстрации изображен низкопрофильный металлический корпус с ручками, монтажными ножками и сильноточными клеммами. Аккумуляторная батарея на 72 В для гольф-мобиля должна по-прежнему соответствовать лотку, точкам крепления, длине кабеля и направлению клемм. Перед отбором проб отправьте чертеж отсека или измеренный размер лотка. Рюкзак весом около 58 кг также нуждается в безопасном плане подъема.

Маркетинговая иллюстрация, показывающая предполагаемое применение гольф-мобиля. Это не утверждение о проверенной установке или универсальной пригодности.

Циклическая жизнь меняет дискуссию о собственности

В прилагаемой спецификации указано 2000 циклов с оставшейся емкостью не менее 80%. Сравнивая замену литиевой батареи тележки для гольфа с другим свинцово-кислотным комплектом, покупатели могут учитывать не только первоначальную цену, но и техническое обслуживание, особенности зарядки и ожидаемые годы службы. Фактический срок службы по-прежнему зависит от глубины разряда, температуры, маршрута и условий испытаний.

Поддержка энергетических проектов HSS

HSS Energy разрабатывает литиевые аккумуляторы и системы хранения энергии на производственных базах в Китае общей площадью около 12 000 квадратных метров. Для проекта гольф-кара команда просматривает данные о транспортном средстве, замораживает электрические и механические чертежи и строит выборку на основе этой записи. Утвержденная спецификация затем определяет повторные заказы, включая этикетки, терминалы, настройки связи и упаковку.

Часто задаваемые вопросы

Почему изделие называется 72В, когда номинальное напряжение 76,8В?

Надпись «72 В» указывает класс напряжения автомобиля. Блок LiFePO4 серии 24 имеет номинальное напряжение 76,8 В и максимальное напряжение заряда 87,6 В.

Может ли он напрямую заменить любой свинцово-кислотный аккумулятор на 72 В?

Нет. Профиль зарядного устройства, диапазон напряжения контроллера, нормальный и пиковый ток, кабели, контактор, размеры лотка, клеммы и требования к связи должны быть проверены в первую очередь.

Какие ячейки используются в этой версии?

В подтвержденной конфигурации используются 24 призматических элемента EVE 3,2 В 105 Ач LiFePO4 в схеме 24S1P.

Какое зарядное устройство требуется?

Используйте зарядное устройство, предназначенное для утвержденной конфигурации LiFePO4 с пределом заряда 87,6 В и согласованным зарядным током и поведением связи.

Гарантирует ли RS485 совместимость с контроллером или дисплеем тележки?

Нет. Физический интерфейс RS485 не подтверждает совместимость протокола. Протокол, распиновка, точки данных и необходимое взаимодействие должны быть проверены.

Какая информация необходима для предложения?

Укажите марку и модель тележки, ограничения по напряжению и току контроллера, сведения о существующем зарядном устройстве, размеры аккумуляторного отсека, требования к клеммам и кабелям, потребности в связи, количество и место назначения.

Подтвердите корзину, прежде чем мы подтвердим батарею

Отправьте в HSS Energy модель автомобиля, пределы контроллера, данные зарядного устройства, размеры лотка и количество покупки литиевой батареи для гольф-мобиля 72 В, 105 Ач. Мы будем использовать эти данные для проверки электрического окна, допустимого тока, соответствия корпуса, клемм и средств связи, прежде чем готовить примерный план и предложение. Это позволяет привязать решение об обновлении к тележке, которая фактически будет использовать батарею.