Для БПЛА большая емкость аккумулятора не означает автоматически более полезное время полета. Каждый лишний грамм становится частью полезной нагрузки самолета, поэтому при выборе батареи необходимо учитывать баланс энергии, веса, разрядной способности и продолжительности миссии.
HSS Energy поставляет батареи для БПЛА для картографирования, инспекции, промышленных и сельскохозяйственных дронов. Общие платформы включают 6S, 8S, 12S и 14S с емкостью обычно от 12 до 40 Ач. Технология полутвердой мягкой упаковки является основным направлением для этой категории. Наша серия аккумуляторов для БПЛА включает в себя такие продукты, как14S 105Ач аккумулятор для БПЛА,14S 72000 мАч аккумулятор для БПЛА, и так далее.
|
Отправьте характеристики вашего БПЛА для проверки конфигурации батареи Количество серий • Полезная нагрузка • Время полета • Двигатель/ESC • Потребляемый ток • Место для аккумуляторной батареи • Предел веса |
Типичный внешний вид продукта: аккумулятор для БПЛА 6S 16000 мАч. Окончательный вес упаковки, номинальная мощность разряда, размеры и расположение разъемов соответствуют утвержденному артикулу.
|
Платформы |
Емкость |
Увольнять |
Плотность энергии |
|
6С/8С/12С/14С |
12Ач-40Ач |
Прибл. 3С-50С |
Прибл. 240-500 Втч/кг |
|
Применение БПЛА |
Ключевые приоритеты в области аккумуляторов |
|
Картографические дроны |
Время полета, прогнозируемое потребление энергии и охват съемки. |
|
Инспекционные дроны |
Выносливость при зависании, вес полезной нагрузки и стабильная мощность для камер или датчиков. |
|
Промышленные БПЛА |
Мощность двигателя, взлетная масса, полезная нагрузка и продолжительность полета рассматриваются вместе. |
|
Сельскохозяйственные дроны |
Изменение полезной нагрузки, взлетный ток, повторяющиеся циклы и график зарядки. |
В типичных проектах используются платформы 6S, 8S, 12S или 14S емкостью от 12 Ач до 40 Ач и способностью к разрядке от 3C до 50C. Мотор, ESC, максимальная взлетная масса, полезная нагрузка и реальный профиль полета должны определять окончательную спецификацию батареи.
|
Более высокий C-rate не означает автоматически лучше БПЛА для картографии и инспекции могут получить больше пользы от более высокой плотности энергии, в то время как более тяжелые промышленные или сельскохозяйственные самолеты могут потребовать более сильной подачи тока. |
Для многих проектов БПЛА снижение веса батареи при сохранении полезной энергии является одним из наиболее прямых способов расширения возможностей миссии. Для этой категории HSS Energy в основном использует технологию полутвердых аккумуляторов в мягкой упаковке.
В зависимости от системы элементов и конструкции упаковки плотность энергии проекта может варьироваться от примерно 240 Втч/кг до 500 Втч/кг. Более высокая плотность энергии по-прежнему должна быть сбалансирована с учетом тока разряда, теплового поведения, структуры упаковки и виброустойчивости.
· Общие разъемы основного питания: XT60 / XT90.
· Сечение и длина кабеля соответствуют утвержденным требованиям к току.
· Положение и полярность разъема сверяются с компоновкой самолета.
· Размеры упаковки и ориентацию кабеля можно настроить для фиксированных аккумуляторных отсеков или монтажных конструкций.
Стандартные комплекты БПЛА обычно поставляются без CAN, RS485, Bluetooth или встроенного зарядного устройства. Пользовательское напряжение, емкость, разрядная способность, размеры и схема подключения могут быть изменены на конкретном самолете.
Репрезентативные модели включают в себя:
· Аккумулятор для БПЛА 6S, 16000 мАч
· Аккумулятор для БПЛА 6S, 22000 мАч
· 8S аккумулятор для БПЛА 40000 мАч
Это избранные примеры, а не полный ассортимент продукции. Другие конфигурации 6S, 8S, 12S и 14S можно настроить в соответствии с самолетом, полезной нагрузкой, требуемым временем полета, потребностью в разряде, доступным аккумуляторным пространством, целевым весом и расположением разъемов.
· время полета необходимо увеличить без чрезмерного веса батареи
· БПЛА оснащен камерами, LiDAR, распылительным оборудованием или другой полезной нагрузкой
· для самолета требуется специальная платформа напряжения 12S или 14S.
· размеры батареи ограничены корпусом самолета
· двигателю и ESC требуется более высокий непрерывный или пиковый ток
· направление кабеля или положение разъема должно соответствовать существующей конструкции самолета
1. Тип и применение БПЛА.
2. необходимое количество серий – 6S/8S/12S/14S.
3. характеристики двигателя и ESC
4. максимальная взлетная масса и масса полезной нагрузки
5. необходимое время полета
6. ожидаемый непрерывный и пиковый ток
7. Доступное место для аккумулятора и максимально допустимый вес аккумулятора.
8. Требования к разъему XT60/XT90 или другому
9. предполагаемое количество заказа
|
Самый быстрый способ начать Если возможно, отправьте существующую спецификацию батареи, чертеж самолета или размеры аккумуляторного отсека вместе с данными двигателя и ESC. |
Какие аккумуляторные платформы для БПЛА доступны?
Общие платформы HSS Energy включают 6S, 8S, 12S и 14S с типичной емкостью от 12 Ач до 40 Ач.
Можно ли настроить батарею?
Да. Платформа напряжения, емкость, разрядная способность, размеры упаковки, направление кабеля и расположение разъемов могут быть рассмотрены в рамках реального проекта БПЛА.
Какая химия и плотность энергии доступны?
Основным направлением является технология полутвердой мягкой упаковки. В зависимости от выбора элемента, требований к разряду и конструкции аккумулятора, плотность энергии проекта может варьироваться примерно от 240 Втч/кг до 500 Втч/кг.
Какие номиналы разряда доступны?
Обычные конфигурации варьируются от примерно 3°C до 50°C. Требуемое значение должно быть выбрано с учетом двигателя, ESC, полезной нагрузки и профиля миссии.
Какие разъемы обычно используются?
XT60 и XT90 являются распространенными вариантами. Сечение кабеля, положение разъема и другие детали подключения можно подобрать в соответствии с самолетом.
В комплект батарей БПЛА входят средства связи или зарядные устройства?
Вообще нет. Стандартные комплекты БПЛА обычно поставляются без CAN, RS485, Bluetooth или встроенного зарядного устройства.
