14S 105Ач аккумулятор для БПЛА

Аккумулятор для БПЛА China 14S емкостью 105 Ач является максимальным установленным энергопотреблением в текущем семействе HSS Energy 14S. При номинальном напряжении 51,8 В и емкости 105 Ач расчетная номинальная энергия составляет 5439 Втч. Этот артикул не является универсальным обновлением модели на 72 Ач; это платформа OEM-интеграции для самолетов, которая конструктивно и электрически может вмещать батарею массой 15,6 кг и высотой 420 мм.

Технические характеристики продукта

Максимальная установленная энергия, а не минимальная масса

Аккумулятор для дронов 14S емкостью 105 Ач предназначен для проектов, в которых 5439 Втч установленной энергии важнее, чем простота или компактность аккумулятора. При весе 15,6 кг и высоте 420 мм его следует выбирать только после того, как команда самолета подтвердит монтаж, центр тяжести, управление и доступ для обслуживания.

Механическая интеграция – главные ворота

Аккумулятор БПЛА 14S1P емкостью 105 Ач весом 15,6 кг и размерами 175 x 123 x 420 мм следует рассматривать как конструктивный компонент самолета. Прежде чем создавать образец, компания HSS Energy должна проверить чертеж отсека, точки крепления, метод фиксации, путь удаления, радиус изгиба кабеля, доступ к разъему и целевую центральную точку. Для этого класса емкости недостаточно простой проверки доступного объема.

Справочный визуальный элемент архитектуры ячейки/защиты для конфигурации проекта HSS.

Обзор электрооборудования больших самолетов

Для батареи БПЛА 51,8 В, 105 Ач эталонные значения 1C / 5C соответствуют эталонным арифметическим токам 105 А и 525 А. Окончательные непрерывные и пиковые пределы требуют утвержденной конструкции упаковки, разъема, сечения кабеля, температурных условий и продолжительности события. Отправляйте реальные данные о текущем полете, а не оценивайте систему только на основе умножения C-rate.

Контекст приложения и интеграции

Аккумулятор тяжелого БПЛА такого размера предназначен для самолета, спроектированного на его основе, а не добавленного в качестве позднего обновления мощности. Типичными проектами являются крупные промышленные, логистические, сельскохозяйственные БПЛА и БПЛА с большой полезной нагрузкой, планер которых может соответствовать требованиям по массе батареи, монтажу и центру тяжести.

Справочник по применению OEM-платформы 105 Ач для крупных самолетов; монтаж конструкции, проверка центра тяжести и пути тока являются обязательными.

Обзор конфигурации OEM/ODM

Для проекта по созданию батареи для БПЛА емкостью 105 000 мАч компания HSS Energy должна проанализировать монтаж конструкции, удерживающие нагрузки, обращение с аккумулятором, целевую центральную точку, высоту отсека, радиус изгиба кабеля, доступ к сильноточному разъему, профиль зарядного устройства, журналы реального тока полета и ожидаемый годовой спрос. Этот обзор в большей степени ориентирован на механику и интеграцию, чем на меньшие модели 14S.

Интеграция аккумулятора 15,6 кг 105 Ач в большой БПЛА

При весе 15,6 кг это не аккумулятор, работающий по принципу «подключи и работай». Прежде чем изготовить образец, подтвердите, как пакет будет поддерживаться, фиксироваться, подниматься и выниматься, где находится разъем и какой диапазон центров тяжести может принять самолет. Одновременно проверьте маршрут кабеля и доступ к услугам.

ЧТО ДОЛЖНА ОТПРАВИТЬ КОМАНДА АВИАЦИИ

Отправьте чертеж отсека, концепцию монтажа, допустимую массу батареи, диапазон центровки, данные о полетном токе, потребности в разъемах и кабелях, информацию о зарядном устройстве, цель миссии и годовую потребность.

Часто задаваемые вопросы

Какова номинальная энергия аккумулятора 51,8 В, 105 Ач?

При указанном номинальном напряжении 51,8 В и емкости 105 Ач номинальная энергия составляет 5439 Втч.

Почему это не просто аккумулятор емкостью 72 Ач большего размера?

Модель на 105 Ач существенно меняет механическую проблему: масса увеличивается до 15,6 кг, а высота до 420 мм, поэтому монтаж, центр тяжести, обращение и доступ к разъемам становятся центральными ограничениями конструкции.

Когда вместо этого следует выбирать модель 72 Ач?

Выбирайте 72 Ач, когда самолету требуется высокая выносливость, но он не может принять массу или диапазон модели 105 Ач, или когда эффективность соотношения энергии к массе является более важным приоритетом.

Проверены ли номинальные токи 105А и 525А?

Нет. Это арифметические ссылки из 1С и 5С. HSS Energy подтверждает непрерывный/пиковый ток и продолжительность для утвержденной конфигурации проекта.

Что следует проверить перед выбором аккумулятора для дрона емкостью 105 Ач?

Прежде чем выбрать модель 105 Ач, предоставьте пределы напряжения самолета, журналы реального тока, чертеж аккумуляторного отсека, допустимую массу, целевой центр тяжести, концепцию монтажа, требования к разъемам и кабелям, профиль зарядного устройства и ожидаемую годовую потребность.