Литиевая батарея для электрического мотоцикла 72 В, 30 Ач

Почему покупатели ценят эту платформу

Это не обычный слаботочный пригородный аккумулятор. Поставляемая спецификация поддерживает номинальную емкость 30 Ач, минимальную номинальную емкость 29,4 Ач, максимальный зарядный ток до 30 А и максимальную платформу непрерывного разряда 340 А/400 А в зависимости от утвержденной конфигурации BMS. Это дает командам поставщиков более сильную отправную точку, когда транспортному средству требуется как полезный запас хода, так и более высокая мощность по току.

При продаже аккумулятора выигрывают или проигрывают детали, связанные с напряжением: требования к контроллеру, логика зарядного устройства, пространство в аккумуляторном отсеке, доступ к разъему и удобство обслуживания. HSS Energy создает литиевую батарею для электрического мотоцикла 72 В, 30 Ач как модуль транспортного средства, определенный проектом, а не универсальный блок. Стальной корпус, верхняя ручка и ЖК-дисплей допускают съемное использование, а окончательная компоновка портов и размеры остаются привязанными к утвержденному чертежу автомобиля. Это позволяет OEM-покупателям сначала сравнить электрическую платформу, а затем зафиксировать механические детали перед отбором проб.

Ключевые характеристики

Изображение в стиле приложения. Используйте в качестве общего визуального решения для электрического мотоцикла; окончательная совместимость требует проверки на уровне автомобиля.

1. Больше дальности действия в съемном автомобильном модуле.

Для покупателей, сравнивающих литиевую батарею 72 В, 30 Ач, значение — это не просто большее число Ач. Съемный корпус, ЖК-дисплей и приспособление для конкретного проекта превращают аккумулятор в практичный автомобильный модуль, который легче заряжать, использовать и обслуживать. Эта комбинация особенно полезна, когда покупатель хочет увеличить запас хода, не пряча батарею глубоко внутри корпуса.

2. Более мощная текущая поддержка требовательных приводных систем

Аккумулятор электрического мотоцикла напряжением 72 В должен быть экранирован от контроллера и нагрузки, а не выбираться только по напряжению. В прилагаемом листе указаны значения максимального тока непрерывного разряда 340 А/400 А, привязанные к утвержденной конфигурации BMS. Это делает платформу подходящей для более сильного ускорения и систем привода с более высокими требованиями при условии, что окончательный контроллер, кабель, разъем, система охлаждения и сборка BMS будут одобрены вместе.

3. Съемная конструкция улучшает ежедневное использование и послепродажное обслуживание.

При выборе съемного аккумулятора для электрического мотоцикла удобство становится частью решения о покупке. Ручка для переноски, передний порт, видимый индикатор питания и готовый металлический корпус облегчают снятие, осмотр и управление аккумулятором по сравнению с пустым внутренним аккумуляторным блоком. Это важно для операторов автопарков, дистрибьюторов и брендов транспортных средств, которые хотят, чтобы пользователи аккумуляторов могли легче понимать и обслуживать их.

4. Лучше подходит для проектов мощных скутеров и легких мотоциклов.

Аккумуляторная батарея для скутера на 72 В наиболее привлекательна, когда транспортному средству требуется как полезная энергия, так и более высокий ток. Платформа емкостью 30 Ач дает дизайнерам значимый класс запаса хода, а стальной корпус и нестандартные размеры позволяют формировать батарею под реальный автомобиль, а не использовать в проекте стандартную коробку. Это дает командам поставщиков более четкий путь от концепции к образцу.

5. Настройки зарядного устройства и отключения подтверждаются перед выпуском.

В прилагаемом документе указана зарядка CC до напряжения 84 В с последующей зарядкой постоянным напряжением до тех пор, пока ток не упадет до 0,05 C. Для литиевого аккумуляторного блока напряжением 72 В эти значения следует проверить вместе с зарядным устройством, BMS и контроллером, прежде чем заказ будет заморожен. То же самое относится и к разряду: ≥50 В — это указанная граница отсечки, а рекомендуется 60 В. HSS Energy может сохранить эти ограничения в утвержденном чертеже и спецификации, чтобы указанная упаковка соответствовала фактической комплектации автомобиля.

6. Пользовательские размеры делают предложение более полезным

Механический конверт на этой странице намеренно не зафиксирован. Окончательный размер должен соответствовать аккумуляторному отсеку, методу установки, пути доступа, зазору ручки, расположению портов и требованиям к обслуживанию транспортного средства. Это дает покупателям более полезный процесс расчета цен: электрическая платформа уже определена, а корпус можно отрегулировать в соответствии с проектом, вместо того, чтобы просить клиента перепроектировать автомобиль вокруг стандартного аккумуляторного ящика.

Подходит ли эта батарея для вашего проекта?

От потребности к массовому производству

Маркетинговый визуальный призыв к действию, показывающий OEM/ODM, поддержку прототипов и позиционирование для массового производства.

Что отправить, чтобы получить более быстрое предложение

· Тип транспортного средства и номинальное напряжение системы

· Чертеж аккумуляторного отсека или максимально доступные размеры

· Контроллер постоянного и пикового тока

· Целевой запас хода или потребность в полезной энергии

· Напряжение/ток зарядного устройства и сведения о разъеме

· Предпочтительное расположение портов зарядки/разгрузки

· Требования к отображению, оформлению, маркировке и брендингу

· Количество проб и ожидаемое оптовое количество

· Страна назначения и необходимые документы

Часто задаваемые вопросы

Размеры фиксированные?

Нет. Окончательные размеры упаковки подтверждаются в соответствии с требованиями заказчика и утвержденным чертежом автомобиля.

Какова номинальная мощность?

В прилагаемой спецификации указана номинальная емкость 30 Ач и минимальная номинальная емкость 29,4 Ач.

Какая клеточная структура используется?

Эталонная электрическая платформа использует 21700 ячеек емкостью 5000 мАч в схеме 20S6P.

Можно ли выбрать модель ячейки?

В прилагаемом листе указаны Reliance RS50, TP50SG, TP50XG и Samsung 50S. Окончательно утвержденная модель ячейки должна быть зафиксирована в спецификации перед началом производства.

Распространяется ли ток 340А/400А на каждую батарею?

Нет. Это зависит от утвержденной конфигурации BMS и готовой конструкции упаковки.

Может ли он заменить любой аккумулятор мотоцикла на 72 В?

Нет. Одного напряжения недостаточно. Необходимо проверить ток контроллера, настройки зарядного устройства, размеры упаковки, расположение разъемов и доступ для обслуживания.

Какой указан срок службы?

В поставляемой спецификации указан ресурс более 1000 циклов с остаточной емкостью выше 80 % от начальной мощности при указанных эталонных условиях.

Запросить проектное предложение

Для литиевой батареи для электрического мотоцикла 72 В, 30 Ач отправьте в HSS Energy размеры аккумуляторного отсека, ток контроллера, характеристики зарядного устройства, необходимый интерфейс, целевое количество, а также любые требования к отображению или брендингу. Затем мы можем рассмотреть платформу 20S6P, подтвердить подходящий размер корпуса и подготовить образец конфигурации для реального проекта мотоцикла.